不锈钢链条从1950年代初,改革开放的发展,1979年是一个较低的发展阶段,生产的不锈钢链与工业和国防尖端使用的开发为主,其特点是消费是有限的,但技术含量较高,主要发达国家可以生产不锈钢链成功国内厂家生产。由于工厂的技术相对落后,管理水平不高,产品不稳定,成本非常高,和不锈钢链没有很多人的生命,那么板生产。关于不锈钢链板有所运用的用户能够有所知道，在对其运用过程中，为了能够长期准确无误的运用，咱们需要定时替换不锈钢链板的链条，即便没有磨损严峻应及时替换，不要贪图便宜，多久能够运用长。假如在对其不锈钢链板的运用中，不及时替换皮带运行环境，一旦不锈钢链板很多车轮摇摆，这将致使在不锈钢链板的磨损加快。替换皮带时，最佳一起皮带替换车轮转介，以防止不必要的意外发作。

    不论是从市场、品种、品质、技术等多方面，中国链条市场都有广阔的发展空间，但是不少生产厂家都表示，生产出高档次的不锈钢链条并不是十分容易，而就算是生产出高档次的链条，使用者也不是很多。中低档的不锈钢链条基本可以满足使用者的需求，高档次的链条生产成本高，价格自然高昂，所以使用者并不是十分青睐。虽然我国链条已出口到120多个国家和地区，但我们在国际市场上的占有率只有5.5%左右，且以维修市场为主，尚未真正跨进一般由世界发达国家的先进制链企业控制的中高档市场的门槛。我国链条产品的品种不全、规格不多、品质基本处于中低档次，品牌尚未形成强势；不少中高档链条仍需进口，如2000年进口额为1385万美元，2003年就达到了4553万美元，年均进口额增长率为30.4%。
 
    以目前工业不锈钢链条生产总量看，中国已跨入世界不锈钢链条生产大国的行列，但从总体实力与发展水平看，中国不锈钢链条人均年产量仅为国际发达国家的1/5左右，大部分摩托车不锈钢链条在国际上还没有超越C级水平，中国链条的国际市场占有率也有4.5%左右，所以中国还远未跨进世界链条强国的行列。因此，由链条生产大国向世界不锈钢链条强国进军，走具有本行业特色的新型工业化道路，这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。而在向这方向奋进时，与之相关的基本要素，如：市场、品种、品质、品牌、技术、管理等方面的发展将发生新的变化，相应的对策也须创新。以"压价竞销"为主要取向的低水平竞争态势尚未得到有效遏制，不锈钢链条出口同样存在秩序混乱低价竞销等问题，我国链条产品出口价格大致相当于国际市场价格的54%~74%，有的还不足30%，不但影响了企业经济效益，也有损我国链条行业的形象。

    企业在生产不锈钢链条的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的链条零件和装配后的链条成品进行防锈处理。企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。由于不锈钢链条钢价格一降再降，从而造成链条钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降)，金相组织偏差等。现生产企业所用的链条钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。