企业在生产不锈钢链条的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的链条零件和装配后的链条成品进行防锈处理。企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。由于不锈钢链条钢价格一降再降，从而造成链条钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降)，金相组织偏差等。现生产企业所用的链条钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。

    不锈钢链条产品结构相对复杂，凡是为由滚子、套筒、销轴、链板等零件装配而成，可是那些非标的链条大要就不止七八种零件而是多达几十种零部件，而这些零部件又受限于加工本事和装备的原因，有些需外购外协加工，有些需要自制加工，加上生产工艺过程经常变更，生产操持的计较和安排非常复杂。目前随着订单的大量增加，在建造产能一定的环境下，有些大的客户急需的订单又有临时插单的现象，生产操持的灵活性和严肃性难以兼顾，生产操持常常难以起到指导生产的传染感动。

    不锈钢链条从1950年代初,改革开放的发展,1979年是一个较低的发展阶段,生产的不锈钢链与工业和国防尖端使用的开发为主,其特点是消费是有限的,但技术含量较高,主要发达国家可以生产不锈钢链成功国内厂家生产。由于工厂的技术相对落后,管理水平不高,产品不稳定,成本非常高,和不锈钢链没有很多人的生命,那么板生产。上面的分析是不锈钢链在中国历史上,与不锈钢链的需求相比,中国不锈钢链网络容量的发展相对缓慢,生产很长一段时间都徘徊在一个数值,今年的产量开始突破之前的值。因此,我国不锈钢链,尤其是在市场对董事会需要很长一段时间的供应,需要进口大量的条件。

    以目前工业不锈钢链条生产总量看，中国已跨入世界不锈钢链条生产大国的行列，但从总体实力与发展水平看，中国不锈钢链条人均年产量仅为国际发达国家的1/5左右，大部分摩托车不锈钢链条在国际上还没有超越C级水平，中国链条的国际市场占有率也只有4.5%左右，所以中国还远未跨进世界链条强国的行列。由链条生产大国向世界不锈钢链条强国进军，走具有本行业特色的新型工业化道路，这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。而在向这方向奋进时，与之相关的基本要素，如：市场、品种、品质、品牌、技术、管理等方面的发展将发生新的变化，相应的对策也须创新。