我们链条行业必须以持续发展为出发点，坚持科学发展观，加强技术创新和新产品开发力度；提高产品的质量和档次；千方百计整合资源进行技术改造，提高行业的装备水平；进一步树立品牌意识，规范市场竞争秩序，使我国链条行业从粗放型向集约型转换，逐步走向链条生产强国。

    汽车发动机链条不仅有巨大的现实市场，而且随着我国汽车工业的发展和汽车社会保存量的不断增大，潜在市场也很大。如产品质量进一步提高凭着价格优势的出口前景也十分广阔。除此之外，高温链、耐腐蚀链等许多高技术含量产品有待于我们开发。

    因此，“十一五”期间我们必须依托技术创新，加强高档次产品的开发力度，逐步进行产品结构的调整以增强我国链条产品在国际市场上的竞争力。 二、整合资源实行横向联合，全力提高行业的装备水平。

    目前，我国链条行业除级进模多颗落料发展较快外，从材料改制到成链装配，普遍存在装备水平较低的问题，虽然也有几家有实力企业引进了一些设备，但杯水车薪解决不了根本问题，诸暨链条设备总厂等企业也开发了一些产品，但由于种种原因行业内得不到普遍应用，因此大多数企业的设备自动化程度不高，劳动生产效率低，产品精度不高，部分工序还在靠手工操作。据业内人士反映：我国的链条生产装备水平落后于发达国家将近半个世纪。

    我国的链条行业还是一种卖方市场，尽管大部分的企业是通过多元化的选择方式，不过现在还仅仅是在价格和规格方面，但是刚才的链条的原材料钢材却很难保证。但是国外的链条生产在原材料方面要求非常高，要求它的成分，表面质量和集合精度都符合使用的标准，保证了链条的自动化加工。

    因为链条行业的利润很少，所以在我国比较大型的链条企业并不多。企业很难使用自己的资金去研发或者引进一些先进的技术，只有很少一部分的经济实力比较强的企业的技术条件比较靠前，企业之间的差距不断加大。所以，在现在竞争如此激烈的环境下，提升整个行业技术水平就显得特别重要了。