中国链条尚未进入高档次市场门槛。因此，不论是从市场、品种、品质、技术等多方面，中国链条市场都有广阔的发展空间，但是不少生产厂家都表示，生产出高档次的不锈钢链条并不是十分容易，而就算是生产出高档次的链条，使用者也不是很多。中低档的不锈钢链条基本可以满足使用者的需求，高档次的链条生产成本高，价格自然高昂，所以使用者并不是十分青睐。

    虽然我国已是链条生产大国，但链条的人均年产量仅为发达国家的五分之一左右，特别是我国链条行业自主创新能力和核心竞争力还不强，众多企业还不具备研发或规模生产中高档链条的能力，因此要想跨进世界链条制造强国的行列，我们仍有许多问题需要面对并亟待解决：

　　目前，我国链条行业处于以"高产量、高消耗、高污染、低品质、低效能、低价位"为增长方式的初级"小康"发展阶段，特别是规模小、效率低、品质不高、后劲不足、综合实力不强的小型企业约占60%，这些企业基本属于靠原始积累、简单扩大再生产的粗放型企业，从而降低了我国链条行业的整体实力，影响了我国链条行业参与国际高水平竞争的能力。

　　虽然我国链条已出口到100多个国家和地区，但我们在国际市场上的占有率只有4.5%左右，且以维修市场为主，尚未真正跨进一般由世界发达国家的先进制链企业控制的中高档市场的门槛。

    在中国链条行业下一步的发展中，必须以科学发展观为统领，加快转变经济增长方式，提高增长质量和效益，走具有自身特色的"高产、高质、高效、低消耗、低污染"的发展道路，全面增强全行业及企业的自主创新与核心竞争能力。

    一般中小企业要切实加快由量的扩大到质的提高的转变；大中型骨干企业要在做大中求精、求专、求好，培育自主核心技术，用知本实现跨越。"十一五"期间，行业内必须培育一两家能引领中国链条行业潮流的现代化企业，崛起若干个具有研发及规模生产汽车链条或其他中高档链条的特色企业，拥有一批可规模生产附加值较高的大规格、异型链条的骨干企业。